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中国网广州12月27日讯 12月25日，经过中铁pai9网上娱乐局建设者四个月的艰苦奋战，应用于我国最深海底pai9网上娱乐——深江pai9网上娱乐pai9网上娱乐口pai9网上娱乐的“大湾区号”pai9网上娱乐成功在广州pai9网上娱乐始发，正式开启挑战水下115米穿越pai9网上娱乐入海口施工的新征程。据介绍，深江pai9网上娱乐pai9网上娱乐口pai9网上娱乐于2020年7月正式开工。深江pai9网上娱乐建成后，将进一步打通沿海高铁通道，助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展。

深江pai9网上娱乐是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，是支撑粤港澳大湾区建设的重大交通基础设施，线路正线长116公里。据了解，深江pai9网上娱乐设计时速250公里，西丽至pai9网上娱乐段时速200公里。全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、pai9网上娱乐、中山北、横栏、江门等7座车站，其中江门站为既有车站。深江pai9网上娱乐新建线路自深圳枢纽西丽站引出，向西以pai9网上娱乐经深圳机场后，经东莞市，在虎门镇以pai9网上娱乐下穿pai9网上娱乐口，经广州市pai9网上娱乐区、中山市、江门市至江门站。由于线路需要跨过广州、东莞之间的pai9网上娱乐入海口，地质十分复杂，设计方案几经比选，最终由公铁两用大桥改为pai9网上娱乐下穿。pai9网上娱乐口pai9网上娱乐是深江pai9网上娱乐全线控制性工程，全长13.69公里，设计时速250公里。中铁pai9网上娱乐局承担了9175米的施工任务，水下最大埋深115米，是我国水下pai9网上娱乐的最深纪录，最大水压1.06兆帕，相当于每平方厘米承担10.6公斤的压力，强度超过10个标准大气压，为世界之最。

pai9网上娱乐口pai9网上娱乐的超高水压，在国内尚无同等条件的工程经验、盾构设备和设计标准可供参考。盾构独头掘进最长达2930米，意味着pai9网上娱乐必须在超高水压的不良地质段进行磨损刀具的更换，风险和难度极大。“大湾区号”pai9网上娱乐是中铁pai9网上娱乐局、中铁装备联合为pai9网上娱乐口pai9网上娱乐量身打造的超大直径pai9网上娱乐，开挖直径达到13.32米，总长133米，总重约3900吨。研制团队结合工程地质特点，针对性配备了小刀间距常压复合刀盘、可伸缩主驱动、超高压压力自动补偿、四回路保压、气垫直排掘进系统等创新科技。还应用了国内最大承压12bar的主轴承密封技术，在质量上精益求精，严格把关，为pai9网上娱乐安全高效施工提供了坚强保障。

自2021年8月“大湾区号”pai9网上娱乐在广东佛山下线以来，中铁pai9网上娱乐局建设团队制定了详细的拆解、转运、拼装方案，科学组织现场多工序施工，在确保安全的前提下快速实现了盾构始发。（通讯员/谢子亮、余纪伟）